Мировой тренд: ТЦ и БЦ в Беларуси массово ставят зарядные станции. Сколько стоит и как окупить?

Все рекламные возможности портала belretail.by

Мировой тренд на зарядные станции в торговых и бизнес-центрах добрался и до Беларуси. Многие комплексы в Минске и регионах уже обслуживают электромобили, а самые крупные обзавелись зарядными хабами. Проекты не требуют серьезных вложений и быстро окупаются, влияя на рост трафика. Руководитель сети BatteryFly Алексей Тарасевич рассказал, как объектам коммерческой недвижимости заработать на станции зарядки электромобилей.

ТЦ и БЦ в Беларуси массово ставят зарядные станции. Сколько стоит и как окупить?

— Как много торговых и бизнес-центров установили зарядные станции?

— Если брать популярные комплексы Минска, то почти все они имеют свои станции. Некоторые из них пошли еще дальше и оборудовали зарядные хабы. В частности, их можно найти на паркингах ТРЦ DanaMall, ТРЦ Palazzo и ТЦ MOMO.

Наличие зарядных станций становится неотъемлемым атрибутом коммерческой инфраструктуры. Если раньше это были единичные примеры, то сейчас если ты управляешь торговым или бизнес-центром, то в первую очередь думаешь, как привлечь владельцев электромобилей. Тем более что зарядные станции не требуют серьезных инвестиций и приносят хорошую прибыль.

Но важнее даже другое – твой объект становится интересным для тех, кто ездит на экологически чистом транспорте. Это забота о людях, которая ожидаемо конвертируется в рост трафика. Сейчас мы видим огромный интерес к зарядным станциям среди собственников и управляющих коммерческой недвижимости. Если у них есть вопросы или сомнения, мы всегда помогаем и бесплатно консультируем (вот номер: +375-29-888-88-87). Мы стараемся двигать рынок вперед.

— Как БЦ и ТРЦ лучше ставить зарядные станции – за свой счет или совместно?

— Прежде всего, нужно обратиться к нам, а мы всё сделаем «под ключ». Существует две формы сотрудничества – установка за свой счет или совместный проект. Наиболее распространен «аутсорс»: мы ставим станции, подводим линии и берем на себя обслуживание. Торговые центры получают дополнительный поток клиентов и прибыль от работы станции.

Те, кто попробовали и знают, как это работает, предпочитают инвестировать сами, чтобы максимизировать прибыль. Они создают инфраструктуру и подключают ее к нашей системе, а мы берем на обслуживание. Положительный эффект получают не только крупные ТРЦ уровня DanaMall, но и объекты поменьше.

В случае совместного проекта мы делим зоны ответственности, а, соответственно, и доходы от работы станции. Например, мы можем предоставить оборудование, а собственник объекта обеспечивает подводящие линии. Ему не нужно покупать зарядные станции, беспокоиться о гарантии и обслуживании. Все эти вопросы мы полностью берем на себя. Главное – подготовить площадку и подвести кабель.

— Зачем в ТЦ и ТРЦ зарядные станции – для прибыли или трафика?

— И то, и другое. Конечно, на этом можно хорошо зарабатывать. И для ТЦ и ТРЦ появляется еще один источник прибыли. Но это также и рост трафика, причем речь идет о платежеспособной аудитории владельцев электромобилей. Люди приезжают в торговый центр и автомобиль зарядить, и на шопинг сходить. Либо сходить в кафе или ресторан. То есть водитель тратит деньги в торговом центре, пока заряжается электромобиль. И так в большинстве случаев – никто в машине не скучает.

— Какие станции выбрать для БЦ и ТРЦ – медленные или быстрые?

— Все хотят заряжаться быстро, но не все так просто. При строительстве торговых центров раньше не закладывались дополнительные электрические мощности. Если на таких объектах поставить одну быструю станцию, то можно заряжать максимум два электромобиля. Поэтому исходим целесообразности и среднего времени нахождения человека в торговом центре. Мы всегда советуем оборудовать как можно больше парковочных мест, чтобы в моменте как можно больше электрокаров могли заряжаться. Тогда всем комфортно, а не только тем, кто успел раньше.

В идеале на одной локации должны быть станции разной мощности. Один приехал на 15 минут и хочет быстро зарядиться, чтобы быстрее отправиться по делам, – он выберет станцию на 160 киловатт. А другой заехал на несколько часов и не хочет переставлять авто через 20 минут, так что ищет станцию меньшей мощности. Соответственно, нужно исходить из свободных площадей и интересов клиентов.

С разъемами ситуация интересная. Так уж сложилось, что в Беларуси представлены все виды разъемов: европейские, китайские, американские, японские. С учётом быстрых и медленных вариантов их вообще шесть. Но сейчас, конечно, тенденция одна: рост числа новых китайских электромобилей. Так что на рынке соотношение – 1 к 3: на одну зарядную сессию с европейским разъемом приходится три с китайским. В такой пропорции мы и советуем устанавливать станции в торговых и бизнес-центрах.

— Сколько времени занимает проект по установке зарядных станций?

— Всё зависит от торгового или бизнес-центра. Факторов много, в том числе место установки зарядной станции – внутри здания или снаружи. От этого сильно зависит срок получения разрешительной документации.

В целом, при наличии согласованных технических условий и зарядных станций разной мощности на складе на ввод в эксплуатацию может уйти месяц-два. Случаются и сложные проекты, требующие получение дополнительных документов. Тогда проект может растянуться на полгода. Но это скорее исключение.

— Какова стоимость установки зарядной станции в БЦ или ТРЦ?

— Мы можем привести усредненные цифры, так как стоимость зарядной станции зависит от мощности и производителя. Быстрая зарядная станция для ТЦ стоит от $15 до $25 тыс. Строительно-монтажные работы составляют около 50% от стоимости станции. Хотя бывают объекты, на которых работы обходятся дороже станции, если точка подключения находится далеко от станции и нужно далеко тянуть кабель.

— Как быстро отбиваются инвестиции?

— Затраты отбиваются довольно быстро – в течение 2-3 лет. Тем более что вы все видите, как стремительно растет и число электромобилей (почти втрое за два года), и спрос на зарядные станции среди владельцев электромобилей. Это очень перспективная ниша для владельцев ТЦ и БЦ.

— К кому обратиться за установкой зарядной станции?

— Можно обратиться к нам и договориться о встрече в нашем «ТехноЦентре» на Промышленном переулке, 16/9. Мы собрали в одном месте шоурум, полигон для тестов, дилерский и сервисный центры. В парке представлены десятки зарядных станций разных брендов и мощностей – от 7 до 240 кВт. Всё покажем, расскажем, рассчитаем проект, поможем его реализовать и сделать успешным.

Связаться с BatteryFly можно по номеру +375-29-888-88-87. Также можно посетить наш сайт и оставить контакты в форме бесплатной консультации.

— Нужны ли электромобили и зарядные станции владельцам автопарков?

— Очень даже нужны. Каждый четвертый электромобиль в стране – корпоративный. Для владельцев автопарков это способ снизить как инвестиции, так и текущие издержки: нет затрат на топливо, можно получить инвестиционный вычет до 100%. Мы также стараемся им помочь. Так, в сети BatteryFly запущена система скидок для зарядки корпоративных автомобилей.

Программа действует на постоянной основе для юрлиц и ИП. Размер дисконта зависит от суммарного расхода электроэнергии и рассчитывается в мобильном приложении. Те, кто уже пользуется приложением BatteryFly, получат скидку на августовские зарядки с учетом июльского потребления на станциях сети и у партнеров. Например, при объеме от 1000 кВт стоимость снизится на 2%. Все скидки действуют только для юрлиц на собственных станциях BatteryFly.

Новым клиентам доступны особые условия. При заключении договора до конца года в сети дают дисконт в 10% на первый месяц зарядки. Со второго месяца скидка будет рассчитываться по прогрессивной системе в зависимости от объема потребления.

Компании все активнее берут электротранспорт в свой автопарк. Быстрый рост парка электромобилей в Беларуси требует соответствующего развития инфраструктуры. Система прогрессивных скидок создает долгосрочные преимущества для компаний, которые делают выбор в пользу экологичного транспорта.

— Насколько активно владельцы ТЦ и БЦ ставят зарядные станции?

— Новые станции мы запускаем регулярно. Появляются новые локации, объекты. Среди них и те, что мы возводим за свой счет, и объекты партнеров. Они обращаются, приобретают оборудование, а мы устанавливаем станции или оказываем консультативную помощь, а затем берем станции на обслуживание, подключаем к своей платформе и помогаем монетизировать.

Количество объектов увеличивается огромными темпами. В планах до конца года – 600 зарядных станций на платформе BatteryFly и лицензионных копиях. Мы даже и не ожидали, что будем расти так быстро. Только на растущем рынке возникает такая позитивная турбулентность.

Важно, что желающих установить станции за свой счет становится все больше. И это разные сегменты: и бизнес-центры, и те, кто хочет установить зарядную станцию и получать с нее пассивный доход, и компании с парком электромобилей, которые хотят сократить расходы. Мы рады всем, готовы помочь каждому. В этом наша миссия.

Мнение со стороны: опыт ТРЦ DanaMall

Учредитель компании «Экосерб» Богдан Цветкович:

— Мы начали с двух станций, затем поставили еще две. Теперь в ТРЦ DanaMall работает полноценный зарядный хаб. С момента запуска регулярно заряжается более 1300 автомобилей. У нас сложился хороший тандем с BatteryFly. Очень важно выбрать хороших подрядчиков, на которых можно положиться. Нам со своими повезло.

В развитии зарядной инфраструктуры мы видим не только цифры. Это интересный проект, который дает новый опыт. Спрос увеличивается и динамика впечатляет, судя по статистике из приложения BatteryFly Business. Объемы потребления электроэнергии за последние полтора года выросли на 30%. Первая станция начала окупаться в разы быстрее, чем ожидалось. Растет число электромобилей на рынке, люди узнали о локации. Скорость возврата инвестиций увеличилась.

Мы довольны этим проектом и с коммерческой, и с имиджевой точки зрения. Мало того, что инвестиции окупаются, так еще мы повысили лояльность посетителей ТРЦ DanaMall и привлекли новую аудиторию. Мне кажется, что сейчас сложно представить успешный торговый центр без зарядной инфраструктуры. Будущее уже наступило.

Скоро планируем ввести в эксплуатацию 20 зарядных станций разных мощностей в ТРЦ АвиаМолл. И снова вместе с BatteryFly, которым полностью доверяем. В планах – еще несколько локаций в центре города.