Рынок новых легковых автомобилей Беларуси по итогам июня впервые в текущем году показал отрицательную динамику. По итогам месяца было реализовано 7,4 тыс. новых автомобилей, что на 9% меньше, чем в мае, сообщает Автомобильная ассоциация «БАА».
Снижение затронуло большинство ведущих брендов. Из десяти брендов — лидеров рынка восемь завершили месяц с отрицательной динамикой по отношению к маю.
При этом лидерские позиции по моделям сохранили автомобили локального производства и связанные с ним бренды.
Самыми продаваемыми моделями июня стали:
1. BELGEE S50 — 974 автомобиля;
2. BELGEE X50+ — 796 автомобилей;
3. GEELY EX2 — 667 автомобилей.
Наиболее заметное падение произошло в сегменте электромобилей.
По итогам июня продажи новых электромобилей составили 2,4 тыс. единиц, что на 31% меньше майского результата.
Такое снижение особенно заметно на фоне предыдущих месяцев, когда именно электромобили были одним из наиболее быстрорастущих сегментов рынка новых автомобилей.
На фоне снижения продаж в официальных автосалонах увеличились объемы новых автомобилей, ввезенных физическими лицами.
В июне граждане ввезли 1,8 тыс. новых автомобилей, что на 27% больше, чем в мае.
Эта динамика показывает, что часть спроса на новые автомобили может перераспределяться между официальным дилерским каналом и самостоятельным импортом.
«В июне 2026 года автомобильный рынок Беларуси вошёл в фазу естественной летней стабилизации после рекордного роста весной. При снижении на 9% объём в 7,4 тыс. новых автомобилей остаётся вторым по величине месячным результатом в текущем году, а продажи юридическими лицами по итогам полугодия достигли 35,6 тыс. машин, что подтверждает высокий базовый спрос», — отметил член Правления Автомобильной ассоциации «БАА» Григорий Барановский.
По его словам, сегмент электромобилей даже на фоне отката объёмов к апрельскому уровню сохраняет долю свыше 33% в структуре рынка. В ожидании окончания квот на беспошлинный ввоз электрокаров в ближайшие летние месяцы может усилиться спрос на электротранспорт.
Отдельное влияние на рынок оказывают изменения внешних условий регистрации автомобилей физическими лицами. Ужесточение правил экспорта автомобилей из Китая привело к перестройке структуры ввоза: в первую очередь это выразилось в существенном снижении ввоза BYD и росте долей марок Chevrolet и Changan.
«Доля электромобилей среди автомобилей, ввозимых физическими лицами, выросла до уровня свыше 40% по сравнению с около 20% в 2025 году. Это отражает быстрое изменение предпочтений частных покупателей в пользу электротранспорта», — добавил он.
BelRetail.by – это специализированный интернет-ресурс о розничной торговле и e-commerce в Республике Беларусь: актуальная информация о событиях отрасли, статьи, мнения; каталог ритейлеров, вакансии, профильное обучение, акции и бонусные предложения.
