Рынок новых авто в Беларуси упал на треть и продолжит падение в 2017-м

Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) подвела неутешительные итоги продаж новых автомобилей в 2016-м году. Падение рынка составило 33%, но галавнымобразом за счет сокращения серого ввоза. Продажи дилеров сохранились на уровне 2015 года.

Основные причины:

• Общее сокращение спроса и снижение покупательной способности в пределах Республики Беларусь.
• Белорусские автодилеры снизили цены до уровня российских производителей в том числе за счет утилизационного сбора (нет смысла везти авто по серой схеме).
• В топе продаж марки и модели российской сборки. Дилеры марок, которые импортируются, продолжают терять долю продаж.
• Цены на модели российской сборки растут и приближаются к среднеевропейским (девольвационный шок прошел)

По итогам года всего в Беларуси было зарегистрировано 30,6 тыс. легковых автомобилей (с учетом коммерческих - 33,6 тыс.). По БАА (продажи официальными ДИЛЕРАМИ - членами ассоциации БАА) статистика cледующая: 24 165 легковых + 2346 коммерческих.

Оптимистичный прогноз БАА на 2017 год по рынку в целом (с учетом серых продаж) – падение на 8%, что составит 28,2 тыс. легковых авто, а с учетом коммерческих - 31 тыс. Это пессимистический прогноз.

Тенденции:

• Дилеры из второго эшелона, которые в год продают около 100 авто находятся на критическом уровне рентабельности. Основной заработок на сервисе. Клиентская база этих дилеров сокращается из-за устаревания автомобилей.
• В Европе продажа автомобилей не является ключевым фактором доходности. Рентабельность продаж практически на нулевом уровне. Основной бизнес автоцентры делают на послепродажном сервисе.
• Юрлица в Беларуси покупают примерно 40% всех новых авто.
• Ожидается увеличение доли б/у авто, который примерно в 4 раза больше чем рынок новых (т.е. до 150 тыс. автомобилей).

Читать также: У белорусов закончились деньги на покупку новых авто

Негативные факторы:

• Продолжится рост цен на автомобили - удорожание по итогу 2016 года составило в пределах 30-40%.
• Стоимость автомобилей российской сборки выравнивается со стоимостью на западных рынках. Покупательская способность белорусов не растет, что обуславливает негативные тенденции.
• ЕврАзЭС создает дополнительные препятствие для ввоза автомобилей из дальнего зарубежья.
• Запуск системы «Эра-Глонасс» приведет кудорожанию импортных авто до €1500.
• Рынок постепенно скатывается в сегмент дешевых седанов и внедорожников

Позитивные тенденции:

• Финансовая стабилизация на рынке.
• Активно внедояются финансовые инструменты: кредиты, отсрочка платежа, лизинг (до 40% продаж осуществляется с использованием финансовых инструментов)
• Наблюдается отложенный спрос со стороны юрлиц. В 2016 году бюджеты были значительно урезаны. Рано или поздно наступит для предприятий время для обновления.
• Большое количество ввезенных в 2011 году б/у авто физлицами также в ближайшее время потребует обновление парка.
• Все больше доверия к системе TradeIn у официальных дилеров. Все серые схемы после ряда судебных процессов, потеряли доверие у клиентов. Автомобильный ритейл будет активно развиваться в направлении б/у автомобилей.

Динамика продаж новых автомобилей в Беларуси в 2016 году по классам в сравнении с 2015 годом

ТОП-25 самых популярных моделей авто в Беларуси по итогам продаж автодилерами в 2016 году

Полная версия презентации БАА по итогам 2016 года

Поделиться в социальных сетях: